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                                                                                              熊猫购彩

                                                                                              来源:熊猫购彩
                                                                                              发稿时间:2020-05-24 15:15:36

                                                                                              美国之所以制裁,是认为这家公司担任了伊朗马汉航空公司中伊航线的总销售代理。咱先来谈谈这所谓的“总销售代理”是干什么的。

                                                                                              跟其他被制裁的如华为、海康威视等需要全球广泛协作的公司不同,在物流业内看来,这种公司差不多就是个信息中转站。说得再坦白点,跟皮包公司没什么两样,并没有什么技术含量。

                                                                                              美国财政部在美东时间5月19日宣布,将对上海盛德物流公司实施制裁,原因是伊朗的马汉航空已被美国列入黑名单,而盛德物流仍担任马汉航空中伊航线的货运总销售代理,为该航空的货运业务提供预订服务。

                                                                                              根据马汉航空官网2018年时刻表,每周共有15班飞机从国内飞往伊朗,其中大多数由空客A340-600执飞。

                                                                                              伊朗和中国之间的空运市场本身就很小,货主数量不多,航空公司也就那么几家,现在疫情原因可能就剩下马汉这一家了。换而言之,要走中伊的航空货运,就只有马汉这一个选择。因此,马汉的总代理实际上没什么竞争压力,业绩的好坏完全取决于中国和伊朗之间的贸易量。

                                                                                              单从网站介绍来看,这家公司就是物流业内——具体点叫国际货运代理业内——很典型的做小专线的货代公司。没写公司规模,没有任何优势描述,一般这样的公司员工不会超过20人。说句难听的,这家公司顶多算物流业这片汪洋大海里的一条杂鱼。

                                                                                              从资金流转上看,空运费一般用人民币计算,由货主付给货运代理公司,货运代理公司留下一定的份额后再付给航空公司。所有的资金往来都是在国内进行,没有用到国际间的美元支付结算系统。因此,美国不能在这方面制裁。

                                                                                              上海盛德国际物流有限公司业务范围介绍

                                                                                              美国三大航空公司当时要求空乘人员:不要强迫乘客遵守戴口罩的新政策,而是鼓励他们这样做

                                                                                              如果美国的情报没错,上海盛德真的是马汉航空的总代理,最坏的结果无非也就是换个公司名字。如前文所述,国际货代物流业很大程度上还是依靠人际关系进行业务合作的,认人不认公司。新注册个公司,专门用来做跟马汉航空相关的业务,两个牌子一套人马,这在国际货代物流业也是常态。除了稍微折腾一阵,业务完全不受影响。